Jakarta dalam pembangunan mass rapid transit (MRT).
MRT diyakini bisa menjadi solusi untuk mengatasi kemacetan di Pulau Dewata.
Kerja sama tersebut disepakati melalui perjanjian pendahuluan yang ditanda tangani di Denpasar, Bali, pada Jumat (13/6/2025).
Dalam kesepakatan itu, dijabarkan tentang kerja sama jasa konsultasi serta pendampingan pembangunan prasarana dan sarana perkeretaapian di Provinsi Bali.
PT MRT Jakarta juga disebut menyatakan siap untuk melakukan alih pengetahuan (knowledge transfer) dan berbagi praktik baik (best practices) kepada Pemerintah Provinsi Bali dan instansi terkait.
Dukungan yang diberikan Jakarta untuk Bali dalam bentuk workshop teknis, kunjungan studi, dan pendampingan kolaboratif.
Gubernur Bali, I Wayan Koster meyakini bahwa bahwa permasalahan kemacetan di Bali dapat diselesaikan melalui MRT.
Rencananya, MRT tersebut akan menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan daerah pariwisata lainnya di Bali.
“Kami sangat butuh fasilitas MRT ini karena di Bali pembangunan jalan di atas tidak boleh. Kiri-kanan sudah rapat, bukan sekedar rumah biasa tapi bangunan pura dan segala macam,” jelas Koster di Denpasar, Jumat (13/6/2025).
“Jadi satu-satunya cara adalah pembangunan ke bawah,” ucapnya.
Koster mengatakan bahwa Jakarta sudah sangat berpengalaman dan maju dalam pengelolaan transportasi umum termasuk MRT.
Karena itu, menurutnya wajar jika Bali berguru ke Daerah Khusus Jakarta.
“Kami senang sekali ada kerja sama dengan Jakarta, khususnya dalam persiapan pendampingan program MRT ini. Bahkan, kalau perlu Pemprov Jakarta carikan mitra untuk membangun Bali,” ujar Koster.
MRT Bali dinilai sangat menjanjikan karena target utama adalah wisatawan yang berlibur di Bali. Dengan begitu, tidak memerlukan subsidi pemerintah daerah.
Sementara itu, Wakil Gubernur Jakarta Rano Karno menawarkan kerja sama teknis melalui MRT Jakarta.
Menurutnya, MRT Jakarta sudah memiliki pengalaman membangun dan mengelola sistem MRT.
“Memiliki kapabilitas dalam aspek perencanaan, pembangunan, pengoperasian dan pengelolaan proyek MRT berbasis rel,” ujar Rano Karno.
Namun, ia juga menegaskan bahwa pembangunan MRT tidak seperti membalikkan telapak tangan. Perlu waktu yang sangat panjang dengan biaya yang jauh lebih besar.